Sauver la planète, pour quoi faire ?

J'ai vu le film d'Al Gore, j'ai vu Arthus Bertrand et Cousteau. J'ai bien entendu le message : "il faut sauver la planète". Tout ça... "La planète n'est pas à vous, elle est aux générations futures".

Cette planète est à eux

Ca, que la planète est pas à moi, je l'ai bien compris. On n'arrête pas de me le rappeler plus ou moins directement dans les pays que je visite et dans celui où je réside.
Maintenant, qu'elle soit aux générations futures, j'en doute, surtout quand je vois les orientations protectionnistes en matière d'immigration (la France en tête, évidemment, terre d'accueil mais seulement pour les JO ou les Coupes du Monde. Et les anciens chefs d'Etats africains...). Sans parler des guerres et autres génocides qui s'enchaînent.

Oh visiter le monde, ça les générations futures pourront toujours le faire, pour peu qu'elles aient un peu d'argent et des papiers en règle (ou beaucoup d'argent), mais s'installer, émigrer, vivre autre chose ailleurs, profiter justement de cette planète qui est à tout le monde ?

Ca c'est moins sûr.

Finalement la planète c'est un peu comme chez le voisin. On peut visiter, mais sur invitation, et idéalement faut partir avant de sentir qu'on gène (et encore le voisin il paye au moins l'apéro, là c'est toi qui dois raquer tout le temps !).

Eh ben moi je suis désolé, mais quand je vais chez le voisin, je fais pas le ménage et j'arrose pas les plantes. Au mieux, j'essaie de ne rien casser. Et je me désole si c'est mal entretenu.


Avant de nous demander de sauver la planète, faudrait peut-être nous donner un sentiment d'appartenance...

C'est un peu la même chose qu'avec le "Un autre monde est possible". Le problème, à mon avis, c'est pas le monde, ni le système économique. Le problème c'est la mentalité des hommes. Et ça, pour la changer, il faudra sûrement plus longtemps que l'ultimatum d'Al Gore...

Et puis finalement c'est pas tant la planète qui risque quelque chose. C'est plutôt la vie sur terre. Et en particulier la nôtre. Alors bon, si on arrive à se faire pêter la tronche avec nos conneries, à un niveau global, ça jettera peut-être des bases saines pour un nouveau départ... Les dinosaures ont bien disparu, eux. Laissons la place à des créatures qui carburent aux OGM et bronzent au nucléaire :)

Enfin moi je dis ça...

En attendant, pensons aux Birmans, notamment, c'est ici et maintenant.

Carte mobilité

Ce post est lié au précédent. Compte tenu de la dangerosité de la ville j'avais besoin de trouver une bonne mutuelle. Surtout que j'ai lu dans un blog que le premier truc qu'on fait en Thailande avant d'admettre quelqu'un dans un hopital, c'est de vérifier qu'il est couvert pour les frais d'hopitaux.

Ce n'est qu'un bruit, je n'ai pas l'info de manière officielle, mais compte tenu de ce que je commence à connaître du pays, ça me paraît tout-à-fait crédible !!!

Ce qui m'a décidé à signer avec April, c'est que dans leur offre April Mobilité il est précisé qu'ils fournissent une carte format carte de crédit (voir image) avec la mention "The above person benefits from the direct payment of hospital fees". Et ça à mon avis, ça peut sauver une vie !

Bon par contre je me demande pourquoi ils ont cru bon d'ajouter qu'il fallait appeler un des numéros indiqués au dos de la carte.... J'espère que c'est des numéros 24/7. Je vois bien mon Thai patienter au téléphone sur un répondeur en français pendant que j'attends pour être admis en urgence...

Scooter à Bangkok

Contrairement à ce que je pensais, c'est bien plus dangereux de faire du scooter à Bangkok qu'à Paris !!!

Pour une raison culturelle : en Thailande, le scooter est le véhicule du pauvre, le riche lui roule en 4x4. Et le pauvre doit s'écarter devant le riche.

Ce fou du volant est ici

Oui je sais, ça a l'air caricatural comme ça, mais je vous jure que c'est vrai !

Sur la route (comme sur les trottoirs d'ailleurs, quand il y en a), les piétons et les scooters ne sont pas prioritaires. Les voitures n'ont pas le réflexe de vous faciliter le passage, de se ranger, de vous laisser tourner, etc.

Au contraire même, elles ont tendance à forcer le passage. Pousse toi j'arrive. C'est super dangereux.

Déjà, le scooter à Bangkok, c'est plus de 80% de temps à slalomer entre des fils de voitures à l'arrêt dans les embouteillages (comme je disais plus haut, les voitures ne se rangent pas pour faciliter le passage, il faut donc slalomer entre les voitures pour trouver un passage). Il est évidemment indispensable d'avoir un scooter petit et maniable. Oubliez les grosses motos et les guidons chopper.

Dans ces cas là, tant qu'on reste entre les files, ca reste acceptable. Le problème, c'est que c'est fastidieux. Il faut sans arrêt changer de file pour trouver celle où on peut avancer, laisser passer les autres motos, manoeuvrer, slalomer, etc.

On a tendance à vouloir doubler par l'extérieur pour se faciliter la vie. Mais là ça devient très dangereux car les voitures qui arrivent à contre-sens n'ont pas du tout l'intention de se serrer pour vous laisser passer. Au contraire, elles s'attendent à ce que vous vous poussiez. Et vous le font comprendre ! D'ailleurs les Thais (les moto-taxis, car la grande majorité des motos à Bangkok sont des moto-taxis), doublent rarement par l'extérieur.

Quand il n'y a pas trop d'embouteillages et que les voitures avancent, là c'est dangereux aussi car elle changent de files sans prévenir et c'est à vous de faire gaffe. Pire avec les bus qui n'hésite pas à doubler à toute allure pour ensuite se rabattre au dernier moment, abusant de leur priorité.

Vous allez me dire que c'est pareil partout, mais je ne trouve pas. Ici il n'y a pas du tout le respect du motard qu'il ya en Europe, sans doute pour les raisons citées plus haut.

En France, ce sont souvent des étourderies de la part des automobilistes qui créent des situations dangereuses pour les 2 roues. Ici, c'est une réelle intention de passer d'abord et une absence totale de considération pour le motard (Comme pour le piéton, comme pour l'autre automobiliste... pour tout le monde en fait !).

Mais bon, c'est tellement pratique de se faufiler en scooter dans les rues de Bangkok paralysées par le trafic de voitures, que ça vaut les quelques frayeurs que ça engendre.

Et puis, un de mes employés s'est lui fait renverser par un scooter. Piéton aussi, c'est plus dangereux à Bangkok !!!

Do it yourself

Je me suis mis à apprendre le Thai un peu plus sérieusement.

J'avais déjà commencé à baragouiner un peu quelques phrases, mais je laissais trainer. C'est en lisant sur un blog d'expat que la Hollande obligeait les expatriés de longue durée à apprendre le Néerlandais, que je me suis dit que c'est vrai qu'à partir du moment où on reste longtemps dans un pays, il est normal de faire l'effort de parler la langue.

Je fais donc l'effort. Mais à ma manière.

Comme j'arrive pas à me décider à prendre des cours, et surtout que j'ai peur d'avoir du mal à me libérer à la même heure 2 fois par semaine toutes les semaines, j'ai acheté un bouquin de la collection Teach Yourself (Teach Yourself Thai, en l'occurence). Il y a 2 CD avec le bouquin, pour les leçons et les exercices.

Comme ça j'avance à mon rythme. Evidemment rien ne remplace un bon professeur, mais je me dis que si je fais l'effort de parler aux gens chaque jour et d'apprendre régulièrement un peu de vocabulaire et de grammaire, à force, ça devrait rentrer...

J'essaie d'en faire un petit peu tous les jours, plutôt que beaucoup de temps en temps (c'est ce qu'ils conseillent dans le bouquin d'ailleurs). A suivre... On fera un bilan dans 6 mois :)

Lancement

Le 20 septembre 2007 est une date à retenir.

C'est le lancement officiel de notre nouveau site de e-Commerce (je devrais dire e-Services, même, car non, on ne vend pas des téléphones mobiles) sur le marché local (Thai).

Comme d'hab, pour avoir l'adresse du site Web il faut me la demander gentiment :) c'est à dire en se présentant rapidement dans un email (Oui, ma mère m'a toujours dit de pas donner mon adresse à des inconnus). Et pour ceux que je connais déjà, ça sera l'occasion de donner des nouvelles.

Je suis bien content de notre travail. Bon c'est clair on a odieusement pompé un site existant. De la même manière que beaucoup de sites européens copient sans vergogne des idées américaines, nous on a importé une réalisation européenne. Et donc ben on a pas réinventé la roue...

Au delà de la réussite commerciale du site (que je souhaite évidemment, mais qui prendra du temps et n'atteindra pas forcément des sommets), ce qui est important c'est qu'on devient publisher sur le marché local, et par la même occasion donc sur un marché asiatique, avec une idée qui est duplicable sur d'autres marchés asiatiques (notamment le Vietnam de mon ami Duc, mais aussi la Chine !).

Aventure à suivre...

Ca et d'autres projets en cours font que j'ai l'impression que c'est maintenant que la boite à clics - Asia démarre vraiment. L'équipe commence à se roder, les projets arrivent, les grandes directions se dessinent. Il était temps car en fait à fin Novembre on aura fini la première année fiscale (démarrée le 14 décembre - Je me fais avoir de 15 jours !). Une année qui aura côuté cher sans rien rapporter d'important pour l'instant. C'était prévu, mais c'est difficile quand même.

Il semblerait que les choses évoluent dans le bon sens, tant mieux !